Ensilando sorgo forrajero: picado, transporte y prensado

El pasado mes de agosto visitamos a nuestros amigos de la Ganadería Gala Merino (Escalona del Prado – Segovia). En esta ocasión fuimos porque estaban con las tareas de ensilado y especialmente de un cultivo nuevo para nosotros: el Sorgo Forrajero.
 La Ganja Gala Merino suministra toda su producción de leche (más de 3,5 millones de litros anuales) a Danone. Este año la empresa francesa ha galardonado a la Granja con el Premio a la Competitividad Sostenible ya que cumple con los más altos requerimientos de respeto al Medio Ambiente ( utiliza placas solares, dispone de cuatro robots de ordeño y el diseño de la granja resulta óptimo en ventilación y permite aumentar el bienestar animal).
El Sorgo Forrajero no es un cultivo muy común en España, pero puede resultar una buena alternativa al maíz ensilado. En esta ocasión, el Sorgo se sembró (con siembra directa) sobre una parcela que tenía cebada de invierno y que también fue picada y ensilada en primavera. Las necesidades hídricas del Sorgo suelen ser bastante más reducidas que el maíz (casi llegan a la mitad de riegos que necesita) y además se puede hacer dos cortes (estaban haciendo el primero). Los rendimientos que estaban obteniendo en la jornada de trabajo que estuvimos estaban entorno a 40.000 kg/ha. 
 A nivel nutricional, los análisis hechos al Sorgo indican que el nivel medio de proteínas es del 12,6%, que resulta bastante bajo comparado con otros cultivos de características similares, como podría ser el Centeno, que tiene un nivel de proteínas del 15%, aunque su producción es muchísimo menor. Por otro lado, cuando ensilas maíz se busca obtener un buen nivel de almidones, no de proteínas por lo que son alimentos complementarios. En esta ocasión, el Sorgo Forrajero se incluirá en la ración de comida de las vacas para aumentar la calidad de la leche.

Cosecha 2017. Año para olvidar

En nuestra zona hemos empezado a cosechar cereales y leguminosas… está siendo un año realmente malo. El mes de marzo fue muy frío y abril muy seco (no llovió desde el 23 de marzo hasta principios de mayo). Esto ha generado uno de los peores años para los cultivos de secano en los últimos años. Los rendimientos medios que se están obteniendo están en torno a 2.000 kg/ha de cebada y unos 800 kg/ha en leguminosas. Algunos trigos ni siquiera se podrán cosechar.
Nuestro amigo José Enrique, de Valdanzuelo (Soria), nos comentó que los resultados este año serán muy pobres. Ellos tienen una explotación de unas 530ha y además tienen unas 1.000 ovejas. Algunos cultivos los cosechan para forraje como por ejemplo veza y alfalfa. En vezas, lo normal es un rendimiento de unas 3.500kg/ha y este año estarán entorno a los 1.000kg/ha. En alfalfa, normalmente se hacen 4 cortes y este año solo podrán hacer 2 cortes. Algunas vezas que cosechan para grano serán para forraje también. Siempre tienen más producción de grano de la que necesitan para el ganado. Este año no será el caso. La cosecha se ha adelantado unos 15 días.
Dentro del mundo globalizado donde estamos, donde el tener un año con baja producción en España no influye en el precio de las materias primas porque en otros países pueden tener buena cosecha, donde la maquinaria tiende a ser más y más grande, nos llamó la atención que José Enrique tenga una empacadora de pacas pequeñas… una fantástica Massey Ferguson 139 SB. Realmente en España no es muy común verlas ya trabajar. Además esta empacadora es la única del mercado con alimentación central y según Jose Enrique es una “gran” empacadora a pesar de hacer pacas pequeñas (356x457mm).

Ellos tienen un pequeño molino y según nos comenta, el trabajar con pacas pequeñas es mucho más cómodo (hacen unas 13.000 pacas al año). Además tienen un pequeño remolque autocargador Plegamatic que recoge las pacas y las deja colocadas en el molino para preparar el pienso (paja y grano) que utilizarán a lo largo del año.

¿Qué tal cosecha tenéis vosotros?

 

Fábrica de Massey Ferguson en Beauvais

En primer lugar nos gustaría dar las gracias al personal de Massey Ferguson España (Enrique, Raúl, Verónica, Gema,…) por el fantástico viaje que organizaron los días 15, 16 y 17 de febrero para poder visitar la fábrica de Massey Ferguson en Beauvais (Francia). La organización y planificación del viaje fue genial… un viaje que recordaremos durante muchos años. También nos gustaría dar las gracias al guía en la fábrica. Un español que ha estado trabajando en la fábrica de Gima durante más de 40 años y que en los próximos meses vuelve a su querida España. Antonio, nos explicaste todo el proceso de forma impresionante.
El viaje comenzaba el día 15 quedando el grupo (Alberto y su padre, Jose Enrique y su mujer, Marcos, Baldomero, Jorge y su mujer, Raúl y nosotros) en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para volar a París. Allí haríamos noche y donde pudimos disfrutar al día siguiente de un fantástico tour por la ciudad del amor. Tuvimos tiempo para pasear por sus fantásticas calles y visitar los sitios más turísticos de la ciudad (Torre Eiffel, Museo del Louvre, Catedral de Notre Dame, Campos Elíseos, Plaza de la Concordia,…). Al medio día, comimos en el famoso restaurante Chartier. La tarde fue de tiempo libre para que cada uno visitase lo que prefiriese. Después nos desplazamos a Beauvais. Un precioso pueblo a 70km de París donde están ubicadas las fábricas Massey Ferguson (Beauvais y Beauvais 2). Para terminar el día 16 de febrero, cenamos en un bonito restaurante enfrente de la imponente catedral de Beauvais.
El día 17 y plato fuerte del viaje comenzaba temprano ya que a las 8:00 estábamos en la fábrica de Massey Ferguson donde nos esperaba nuestro guía (Antonio) para enseñarnos todos los detalles de las fábricas Massey Ferguson y Gima. Ambas fábricas están situadas en un recinto de 25ha donde trabajan unos 2.300 empleados (350 ingenieros para I+D, diseño, pruebas,…).
Lo primero que visitamos fue el almacén robotizado donde albergan todas las piezas que recepcionan para luego suministrar la línea de montaje. Todas las piezas llevan un código de trazabilidad.
Después de eso, visitamos la fábrica de Gima, donde se fabrican las cajas de cambio Dyna4 y Dyna6 que montan tanto los tractores Massey Ferguson como Claas. Gima es una empresa de Agco y Claas. La producción que realizan es para Massey Ferguson en un 70% y un 30% para Claas. Fue muy interesante ver como fabrican todos los piñones, ejes,… de las cajas de cambio. Para los modelos Massey Ferguson DynaVT utilizan la caja de cambios Vario de Fendt. Estas llegan desde Marktoberdorf (Alemania). Entorno al 20% de esas cajas de cambio vuelven a Alemania después de ser terminado su montaje en Beauvais.
La planta puede fabricar hasta 130 tractores al día (unos 16.000 tractores al año). Actualmente estaban fabricando 53 tractores/día. Nos llamó la atención que el ambiente de trabajo era muy profesional pero distendido. Desde hace años, la fábrica tiene una metodología de trabajo japonesa, donde los directores tienen una reunión al comienzo de la jornada para evaluar el trabajo a realizar con los datos de los días anteriores. Cada director tiene otra reunión posterior con su equipo.
Después, visitamos la línea de montaje donde se ensamblan todos los tractores Massey Ferguson de altas prestaciones, la serie Valtra S, algunos modelos de Challenger e Iseki. Todos los tractores que se fabrican son bajo pedido. Se trabaja en un solo turno desde las 7:30 hasta las 16:15 (con una parada para comer de 45 minutos y varias de 10 minutos para descansar). Nunca se trabaja en varios turnos en la línea de montaje. Si se necesita producir más, se contrata más personal. La línea de montaje está compuesta por varios pequeños talleres donde se preparan los componentes antes de ensamblarlos en el tractor. Es muy curioso ver como desde la carcasa de la caja de cambios se empiezan a unir piezas y al final sale el tractor 100% terminado. Así podríamos resumir el orden de ensamblaje: cadena cinemática ( en este orden: caja de cambios y trasera, embrague, motor y puente delantero), tripuntal delantero, zona de pintura, sistema de escape, sistema de refrigeración, tripuntal trasero, cabina, fluidos (aceites, gasoil, adblue, gas aire acondicionado,…), capó, ruedas, manual de usuario y banco de pruebas.
La fábrica recibe unos 6.000 visitantes al año y en 2016 le dieron el galardón de “Mejor fábrica del año“… premio muy prestigioso en Francia.
Para finalizar, visitamos la fábrica donde se montan las cabinas (Beauvais 2). Podéis ver fotos aquí de nuestro anterior viaje en el evento “Visión de Futuro 2014“. En esta planta, que está situada a unos kilómetros de la línea de montaje, trabajan unos 250 empleados. Para su diseño se tuvo en cuenta las experiencias de los empleados… por ejemplo una idea que aportaron fue el poner el techo de la cabina en los pasos finales para así disponer de más luz de trabajo en el interior. El chasis de la cabina y los cristales vienen de Alemania; en Francia se terminan y testean para ver que todo funciona correctamente. El número de producción de cabinas  es el mismo que el número de tractores que se fabrican.
Sin duda, una experiencia fantástica para cualquier agricultor o aficionado a la maquinaria agrícola. ¡¡GRACIAS!!

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Si cambias a un cultivo leñoso… no olvides el subsolador

Los cultivos leñosos están de moda en España. Tal vez porque últimamente los cereales y leguminosas están dando muy poca rentabilidad y los almendros, olivas, viña,… si que tienen “buenos números”. En las próximas entradas en el blog mostraremos como se pone una viña nueva o como nosotros cambios unos olivos antiguos por una plantación nueva. Por nuestra zona ya es multitud la gente que está plantando almendros… hace unos días, el dueño de un vivero nos comentaba que tiene todos los almendros vendidos hasta dentro de varios años.
Antes de cambiar de cultivo y optar por uno leñoso, lo ideal es hacer una labor profunda que descompacte el suelo. Esto ayudará a las raíces de los árboles a poder crecer más rápidamente, es lo idoneo para romper la capa arable del suelo, favorecer la formación de reservas de agua en profundidad y reducir de forma significativa el estancamiento del agua en la superficie. En nuestro caso, tenemos que decir que esta labor también la realizamos en nuestras parcelas, que usamos para sembrar cereal, girasol y leguminosas, cada 4 o 5 años.
Como podéis ver en las fotos, se pueden utilizar diferentes aperos para este trabajo. Hace tiempo, el apero más común era utilizar una vertedera gigante. Nuestro amigo Jesús Ángel (de Motilla del Palancar – Cuenca) nos envió unas fotos con su Massey Ferguson trabajando con la vertedera. Hoy en día, lo más común es utilizar los subsoladores. Gascón International dispone de una gran gama de modelos. Destaca el subsolador Astrea que dispone de un sistema non stop hidroneumático que permite regular el disparo mediante presión de aceite. Esto es lo más apropiado, por ejemplo, para empresas de servicios que trabajan en diferentes terrenos (en terrenos duros, arcillosos y pedregosos), pudiendo incrementar la sensibilidad de disparo (bajando la presión del circuito de aceite) para prevenir posibles roturas en el apero o incluso en el tractor.

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