Preparación de terreno (II). Grada rápida

Seguimos en época de sementera y siguiendo con nuestra serie de artículos sobre trabajos de suelo, hace ya unas semanas visitamos el Campus New Holland (Peñarubias de Pirón – Segovia), donde pudimos trabajar con uno de nuestros aperos favoritos en los trabajos de preparación del terreno, la grada rápida.

Desde hace aproximadamente un año, New Holland firmó un acuerdo con Maschio-Gaspardo para poder comercializar sus gradas rápidas y subsoladores bajo la marca azul, por lo que ahora os presentamos nuestra jornada de trabajo con este apero tan interesante. Es un apero interesante por varios motivos relacionados con la eficiencia de trabajo que desarrolla:

  • Gran velocidad de trabajo. Más de 12 km/h
  • Valido para tareas de mínimo laboreo como laboreo tradicional.
  • Gran cantidad de hectáreas trabajadas a la hora.
  • Ahorro importante de tiempo y por tanto de diésel.

New Holland comercializa dos gamas de gradas rápidas, de las que os indicamos las principales características a continuación:

  • SDM: 
    • Discos de 520 mm y utiliza soportes con elastómeros de goma. 
    • 6 modelos desde los 3 metros hasta los 7 metros. 
    • Potencia requerida: desde los 100 CV hasta los 320 CV.
    • Pesos: desde los 1.665 kg hasta los 7.360 kg.
    • Profundidad de trabajo: 3-10 cm.
  • SDH: 
    • Discos de 610 mm y utiliza resortes en forma de C.
    • 3 modelos desde los 3 metros hasta los 6 metros.
    • Potencia requerida: desde los 140 CV hasta los 360 CV.
    • Pesos: desde los 2.460 kg hasta los 7.420 kg.
    • Profundidad de trabajo: 6-12 cm.

La grada rápida que probamos fue la SDM 400 junto con un tractor New Holland T6.180 DynamicComman. Las sensaciones que tuvimos fueron muy positivas ya que el tractor la manejaba muy bien (tanto en transporte como en tareas de labranza) y pudimos trabajar durante algunas horas como podéis ver en nuestro vídeo. Un factor muy importante para trabajar con este apero es que se necesita una buena suspensión en el tractor, ya que normalmente trabaja sobre rastrojos de cereales (suele ser terreno duro) y a gran velocidad. 

Otro punto a su favor para los que hacen siembra directa, es que este apero te permite realizar un pase superficial que, en algunas ocasiones, generan mejores rendimientos que la siembra directa pura y dura al producirse una mejor germinación de la semilla.

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Neumáticos (I). Michelin Ultraflex

 Hace unas semanas pudimos asistir al evento «Tracks & Tires Farming Tour» que Michelin está celebrando por toda Europa. Esta vez, fuimos al Campus New Holland (Peñarubias del Pirón – Segovia), donde pasamos una muy agradable tarde y pudimos aprender bastantes cosas en cuanto a diferentes soluciones agrícolas como son los neumáticos con tecnología Michelin Ultraflex, sistemas de teleinflado PTG o soluciones de orugas de goma CAMSO.

A la hora de comprar unos neumáticos agrícolas hay multitud de factores que hay que tener en cuenta, además del precio que en muchos casos decanta la balanza hacia un neumático u otro. Factores como coeficientes de carga y velocidad, dimensiones (ancho, llanta, etc.) permitidas en el tractor, tipos de apero con los que vamos a trabajar así como condiciones no tan técnicas como puede ser el trabajo que el tractor va a realizar (tareas de tiro, tareas de transporte, etc.), condiciones de terreo y orografía del mismo, etc. son factores fundamentales que hay que valorar a la hora de hacer una buena elección de los neumáticos. 

En la jornada de trabajo con Michelin pudimos ver la gran variedad de neumáticos agrícolas que tienen y pudimos ver trabajar los de la gama VF (Ultraflex), que permiten trabajar con presiones que van desde los 0,6 bar a 2.5 bar. Una de las pruebas que vimos fue el comportamiento del neumático AXIOBIB 2 VF dependiendo de las diferentes presiones. Se hizo la prueba con dos configuraciones de presiones diferentes, que fueron las siguientes: 

  1. Neumáticos VF delantero con 1,2 bar y trasero con 1,5 bar. 
  2. Neumáticos VF delantero con 0,6 bar y trasero con 0,9 bar. 

Fue fácil apreciar que con la configuración primera, la tracción y velocidad variaban por zonas según el patinaje y además el tiempo de realizar el recorrido y el consumo de gasoil fue mayor que con la segunda configuración de presiones, que vimos una mayor tracción, menor patinaje y mejor consumo de gasoil. 

El cambio de presiones en los neumáticos fue gracias al sistema de teleinflado de TPG. Este va conectado al tractor como un apero ISOBUS y que permite cambiar presiones de los neumáticos de forma muy sencilla y segura. Según indicaron los especialistas de Michelin, disponer de un inflado correcto supone un ahorro de combustible del 10%, un 4% más de productividad gracias al menor patinaje y un aumento de tracción del 30%. Si extrapolamos estas cifras a un número de horas de trabajo elevadas, el sistema de teleinflado es realmente interesante en tractores de media y alta potencia (aperas de que el sistema tiene un coste en torno a 30.000€). Si no disponemos de un sistema de teleinflado en el tractor, lo ideal es tener una presión de 1,3 bar para los neumáticos delanteros y 1,5 bar para los traseros… es una solución poco eficiente pero dentro de las peores circunstancias esta es la mejor solución. 

Por último, vimos las opciones que CAMSO ofrece en cuanto a orugas de goma. Estas bandas de rodadura se pueden equipar en cualquier tractor, estando enfocadas a tractores que trabajan en condiciones de tracción extremas (terrenos con mucho barro, trabajos de tiro muy duros, etc), prácticamente anulando el patinaje además de que nos olvidamos de revisiones de presiones y posibles pinchazos.

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Vendimiando Tempranillo

Podríamos comenzar esta entrada con la expresión taurina «Cambio de tercio». Con el verano terminado, las tareas del campo cambian drásticamente y sobre todo los cultivos en los que hay que centrar la atención son diferentes.   

Las tareas de recolección del cereal y leguminosas han terminado aunque sí que se continúa con la recolección del girasol. La provincia de Cuenca es una de las más importantes de España en el cultivo del girasol, pero en nuestro pueblo concretamente se ha abandonado el cultivo desde hace ya unos años. El bajo precio que tiene, la dificultad de limpiar el rastrojo y el mermado rendimiento de la tierra al año siguiente nos han hecho rotar con leguminosas en vez de con girasol.  

Otro de los cultivos que toman principal protagonismo en La Mancha es “la uva”. La vendimia se realiza en los meses de septiembre y octubre y por tanto todas las bodegas y cooperativas están en pleno rendimiento en este momento para la recepción de toda la uva y su posterior procesado para obtener los vinos de calidad que se generan año tras año.   

En esta ocasión visitamos a nuestro amigo Rubén, que trabaja en una empresa dedicada a la vendimia ya que disponen de varias máquinas vendimiadoras New Holland. Nos desplazamos a una parcela situada entre Villarrobledo y El Provencio (estos pueblos son muy vitícolas) para ver trabajar a la New Holland VX7090 BRAUD. Estaba vendimiando uva de la variedad Tempranillo (vino tinto) y como veis, la velocidad de trabajo era bastante alta (entorno a 4km/h) ya que la producción no era excesivamente notable. Para los que hemos vendimiado a mano en muchas ocasiones, ver la máquina trabajando es todo un placer… aunque la recolección no sea del todo efectiva ya que se deja algunos granos (tal vez entorno al 5%), al igual que ocurre cuando se vendimia manualmente. El precio de vendimiar está entorno a 200€/ha y esta máquina puede vendimiar hasta 12ha/día si no tiene problemas de descargas y las parcelas son grandes. 

En cuanto a las máquinas de vendimiar, en España las dos marcas más usadas son New Holland (69 unidades nuevas vendidas en 2019) y Gregoire (23 unidades nuevas vendidas en 2019). También se pueden ver algunas Pellenc (15 unidades nuevas vendidas en 2019) trabajar por las viñas españolas, pero estas son las menos. Hablando con los maquileros que trabajan con este tipo de máquinas todos nos indican lo mismo: New Holland es la máquina que más rendimiento saca y por tanto más hectáreas puedes vendimiar al día pero Gregoire es la que mejor cuida la vid… Tal vez como nos decía un buen amigo nuestro: para mi viña Gregoire pero para vendimiar a terceros New Holland. 

Y es que el mundo de las máquinas vendimiadoras es complejo ya que son muchos los factores a tener en cuenta, especialmente en el sistema de vendimia que cada fabricante implementa diferentes tecnologías con detalles muy diferenciadores. En este caso vamos a hablar del sistema de escamas (cangilones) de New Holland que es capaz de absorber grandes cantidades de uva. 

Las viñas con variedades de uva tinta pueden generar entorno a 13.000 kg/ha de uva y en viñas de uva blanca se puede obtener hasta 25.000 kg/ha (si hablamos por vid, podemos tener rendimientos de 4kg/vid hasta 25kg/vid)… por ejemplo en la variedad Airén es bastante común tener un gran volumen de uva (una vid puede llegar a tener hasta 25 kg de uva) y es en esas viñas donde el sistema de sacudidores y cangilones que tiene New Holland saca el máximo rendimiento.

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Empacado. Tamaños de paca y densidad

Como es habitual, hoy os explicamos una de las tareas típicas veraniegas como es el empacado de la paja de cereal. Durante el mes de julio hemos estado de cosecha y ahora toca recoger los restos de dicha cosecha. Para ello, en nuestro pueblo, hay varias empresas (Hnos. Rosado, Los Culatas y Tomás) que se dedican al empacado de paja (tanto paja seca como para ensilar). La paja de cereales puede tener diferentes usos, pero en nuestro caso va destinada a la ganadería. En esta ocasión visitamos a los Hnos. Rosado ya que cambiaron de tractor y estábamos interesados en ver como el Fendt 824 trabajaba con la empacadora gigante New Holland BigBaler 890.
Desde hace unos años, estas empresas que empacan nuestras parcelas nos ofrecen un camión para traer el grano al pueblo en la época de cosecha. A cambio, ellos se quedan con la paja que después comercializan. Si algún agricultor quiere traer el grano con sus remolques, el precio de la paja está en torno a unos 7€/ha.
El primer factor a tener en cuenta en una empacadora gigante son las dimensiones de la paca. Para la empacadora gigante NH BigBaler 890, tenemos  80 cm de ancho y 90 cm de alto. La longitud suele estar entre 100 cm y 260 cm. Otro ejemplo sería la BigBaler 1290 Plus, las medidas son  120 cm de ancho y 90 cm de alto, también con una longitud de paca de hasta 260 cm.
Otro factor importante en este tipo de empacadoras gigantes es la densidad (en objetos sólidos es la cantidad de masa en un determinado volumen), que es esencial para la excelencia del empacado de grandes dimensiones. Y aquí cabe destacar que New Holland (uno de los fabricantes punteros en empacadoras) dispone de la nueva  BigBaler 1290 High Density que produce pacas hasta un 22% más densas que las empacadoras convencionales estándar. Esto supone un dato muy importante para el empaquetado, manejo, almacenamiento y transporte de las pacas, ya que en el mismo espacio (almacenes, camiones, etc) se pueden tener más kilogramos de paja.
Para la BigBaler 890, trabajando en paja de cereal y para una longitud de pacas de 245 cm, el número de placas debería estar entre 35 y 45 (mejor estar más próximo a 45 que a 35 para tener más densidad). Si nos olvidamos de la longitud del paquete (paca), las placas que permiten tener una máxima densidad tienen una anchura una vez comprimidas de 5 cm a 7 cm. Las placas demasiado gruesas dan lugar a más diferencia de anchura en los paquetes y menos densidad.
Cuando se quiere correr mucho o cuando hay mucho material, la precámara se llena rápidamente y entonces sube a la cámara de compresión mucho material y salen placas muy grandes. Es un factor que el operario ha de tener en cuenta para obtener una densidad óptima según el tipo de paja que se está empacando.
Como conclusión, a la hora de llevar a cabo la tarea de empacado es importante considerar el tamaño de los paquetes (pacas) junto con su densidad con el fin de proporcionar los mejores resultados no sólo para realizar la tarea sino también para el usuario final de los paquetes.

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