Un sistema especial para regar olivos: usar una tinaja
Como veis en las fotos, hemos instalado una tinaja que nos ayudará a regar. Se trata de una tinaja de 14.000 litros que la hemos elevado unos 1,5 metros del suelo. Para llenarla utilizamos una cuba de 5.000 litros (no tenemos pozo en la parcela) que junto con una bomba de achique nos permite hacer el llenado completo en unas horas. Gracias al desnivel que tiene la parcela y la altura que hemos instalado la tinaja tenemos más de 4 m.c.a. que es lo mínimo que un gotero necesita para echar agua… estamos obteniendo un caudal de 5 l/h.
La parcela tiene unos 480 metros de longitud en la que hemos puesto 68 olivas por fila (marco de plantación de 7x7m). La tinaja está situada en el punto más alto de la parcela, por lo que divide la hilera de olivas en 57 y 11. Para realizar los riegos, hemos creado unas secciones para así aprovechar mejor la presión de agua, dividiendo la parcela en cuatro secciones que regamos con el siguiente orden:
- 1ª sección: 171 olivas.
- 2ª sección: 171 olivas.
- 3ª sección: 114 olivas.
- 4º sección: 86 olivas.
La rica patata de Salamanca
Uno de los cultivos de los que no hemos hablado nunca en el blog ha sido la patata. En esta ocasión pudimos charlar con José María González (a quién conocimos en Demoagro 2017 y además es el creador del grupo Agricultura Española en Facebook) con el objetivo de que nos explicase un poco sobre este interesante cultivo. José María vive en Villoruela (Salamanca), donde junto con sus hermanos tienen una explotación agrícola en la que siembran cereales, colza, maíz y patatas.
Los trabajos con la patata comienzan con la siembra en abril. Siembran la patata entera utilizando una dosis de unos 1.100kg/ha. Después de esto, comienzan con los riegos semanales (unos tres riegos de media) desde mayo hasta agosto… es un cultivo que genera mucho trabajo durante toda su vida. En estos días, han comenzado a sacar patatas, con una producción en torno a 60.000 kg/ha.
Ellos siembran unas 30ha de patatas de las variedades Monalisa y Manitou (patata roja). En Salamanca también se planta mucho la variedad Agria, que tal y como nos comenta, es una de las mejores para nuestro paladar. El agricultor tiene dos opciones a la hora de venderlas: venderlas para fresco (las que se compran en el supermercado en bolsas) o vender para industria (serán usadas mayormente para hacer patatas fritas). Ellos lo venden todo para fresco y normalmente son exportadas a Portugal. El precio puede variar entre los 0,20€/kg y 0,04€/kg para las patatas en fresco y para industria (con un contrato establecido desde que se siembran) suele ser entorno a 0,14€/kg.
Como podéis ver en sus fotos, utilizan una máquina Grimme SE 85-55 que le permite trabajar algo más de 2 ha/día (unos 4 caminos diarios) a una velocidad de trabajo de unos 4,5 km/h y llenando sacas de 1.000kg. La distancia entre surcos es de 75cm. En la máquina trabajan varios operarios que van haciendo una primera selección de las patatas para quitar las que son defectuosas.
Según nos comenta José María, el mercado de la patata está cada vez peor, ya que muchas veces no se respetan los precios acordados en la venta (el vende sus patatas a un intermediario que venderá al distribuidor final en España y Portugal). Si la patata llega en malas condiciones al destino (sin tener culpa el agricultor) o directamente no es del agrado del distribuidor final, el precio se baja o incluso la mercancía es devuelta al agricultor. Por otro lado, si la patata es para industria, debe pasar multitud de controles que garanticen el nivel de frito (para que resulten bonitas cuando se fríen). Si esto no se cumple, el precio que obtiene el agricultor también es notablemente más bajo.
¡¡José María, tendremos que probar esas fantásticas patatas!!
Apuesta por el rojo Massey Ferguson
Julián nos comentó que tenía en mente comprar un tractor nuevo y estaba pensando entre varias opciones y diferentes marcas. Al final su decisión fue el Massey Ferguson 5712 SL Essential… una correcta decisión por cuatro motivos principales:
- Está en un segmento de potencia ideal para un pequeño agricultor español.
- Es un tractor muy polivalente que le servirá para trabajar con aperos (cultivador, vertedera, sembradora, pulverizador, abonadora,…) , pala cargadora frontal y transporte con remolque. La Serie 5700 SL ha sido el tractor del año 2016 en la modalidad de «Best Utility» tractor versatil.
- Un tractor que lleva un equipamiento tecnológico suficiente, lo cual le permitirá no quedarse obsoleto en muchos años.
- La relación especificaciones-calidad-precio ha sido la mejor.
Según nos comenta Julián después de hacerle las primeras 100 horas de trabajo es que el tractor le transmite una sensación de fuerza extraordinaria. Su motor (AGCO Power) es capaz de sacar potencia desde muy bajas revoluciones de motor (tiene una curva de par bastante plana). El cambio Dyna4 es muy suave tanto en carretera como trabajando en campo. Otra característica que destaca es la belleza del tractor. Una singularidad es su capó, que tiene una pronunciada caída, lo que sin duda ayuda a trabajar con la pala cargadora frontal. El capó está fabricado de policiclopentadieno (un plástico muy resistente).
Las principales características que destacaríamos del Massey Ferguson 5712 SL Essential son las siguientes:
- Motor AGCO Power de 4,4 litros, 4 cilindros e inyección Common Rail.
- Tecnología «todo en uno» de reducción catalítica selectiva (SCR) de alta eficiencia.
- Potencia máxima (a 2.000 rpm): 120 CV.
- Par máximo (a 1.600 rpm): 502 Nm.
- Caja de cambios Dyna4 de 16×16 marchas semi-powershift.
- Velocidad máxima: 40 km/h.
- Nuevo salpicadero a color con pantalla de configuración e información.
- Inversor electrohidráulico con Parada Activa (puesta en punto muerto mediante el pedal de freno).
- Capacidad de elevación máxima del elevador trasero: 5.200kg.
- Toma de fuerza de 540/540ECO/1000 (con embrague independiente electrohidráulico).
- Sistema hidráulico de 100 l/min (centro abierto) con 2 válvulas mecánicas de doble efecto.
- 4.800kg de peso y 2.550mm de batalla.
- Masa máxima autorizada (MMA) de 8.500kg (3.500kg puente delantero y 6.400kg eje trasero).
- Capacidad del depósito de diesel: 180 litros.
- Neumáticos Firestone 380/85 R28 y 460/85 R38.

