Tras varios días de duro trabajo con el nuevo Fendt 211 Profi+ FendtONE Gen3 (es una gran cantidad de siglas las que lo definen, pero no es para menos por su gran número de especificaciones), la mejor definición que se puede dar a este tractor es que Fendt se vuelve a superar a sí mismo. El Fendt 211, uno de los tractores más pequeños de este fabricante alemán, tiene especificaciones similares a cualquier otro modelo de las otras series de más potencia. Este te marca una vez que has trabajado con él, sobre todo por la gran agilidad y suavidad que tiene.
Tuvimos la suerte de poder trabajar con él unos días para realizar distintas labores en el campo: tareas de preparación de suelo en los barbechos para preparar la siembra de girasol, trabajos de pulverización en tratamientos fitosanitarios en leguminosas y trabajos de olivar con el atomizador Hardi Zaturn 2000. En todos estos trabajos, el tractor saca una nota sobresaliente. Tenemos que mencionar también el consumo del motor de 3 cilindros que equipo: es cierto que son motores que tienen unos consumos muy reducidos, pero cuando se le exige trabajo duro de tiro, como es normal, el consumo aumenta considerablemente. Fue la sensación que tuvimos al trabajar con el cultivador de 15 brazos (por cierto demasiado grande para este tractor). Aunque no hicimos un análisis detallado, la sensación que tuvimos fue que el consumo fue alto.
El tractor tiene multitud de virtudes… algunas de las cosas que más nos gustó fueron: velocidad máxima a muy bajo régimen de motor, el cambio continuo es muy cómodo para trabajos de carretera y trabajos de TdF, la gestión del tractor se hace de forma muy sencilla y se aprende rápido gracias al nuevo concepto FendtONE, el sistema de auto guiado funciona muy bien con entradas a la línea muy rápidas y suaves,… así podríamos estar indicando multitud de puntos fuertes que tiene el nuevo Fendt 211.
En cuanto a las características más técnicas, estas serían las más importantes:
- Motor Agco Power AP 33 AWI de 3 cilindros, 3,3 litros y Fase V.
- Potencia máxima de 114 CV.
- Par máximo de 508 Nm a 1.600 r.p.m.
- Depósito de diésel de 125 litros y 16 litros de adBlue.
- Caja de cambios sin escalonamientos Vario ML 75.
- Velocidad máxima de 40 km/h a 1.550 r.p.m.
- Suspensión mecánica en cabina e hidroneumática en el puente delantero.
- Elevador trasero de hasta 4.200 kg (elevador delantero de 2.540 kg de elevación).
- 3 velocidades de TDF (540/540E/1000).
- Bomba hidráulica de 104 l/min (centro cerrado con línea sensora).
- Radio de giro: 4,2 metros.
- Distancia entre ejes: 2370 mm.
- Peso total permisible: 7.500 kg.
- Peso en vacío: 4.280kg.
Aunque hemos hablado de la gran cantidad de fortalezas que tiene el nuevo Fendt 211, también hay algunos pequeños detalles que para nosotros son mejorables para futuras evoluciones del tractor. Estas podrían ser:
- Los estribos para subir a la cabina van anclados al depósito de combustible. Es una idea bastante usada en muchos modelos y marcas de tractores, pero a nosotros no nos termina de convencer ya que el depósito sufre demasiado.
- La cabina está muy bonita pero debería ir mejor rematada por dentro. La parte frontal va al descubierto y se ven los posters pintados de verde.
- No se disponen de muchos faros de trabajo, sobre todo en la parte trasera donde solo hay dos.
- Luces de posición e intermitencias son pequeñas y en algunas ocasiones no se ven correctamente.
Para concluir, tenemos que remarcar que es un pequeño tractor con una gran capacidad y algunas funcionalidades muy innovadoras para un equipo de su gama. Pero como todo en esta vida hay pequeños detalles que podrían mejorarse y estaríamos encantados de ver estos pequeños cambios.
