FENDT - Twins' Farm

11/08/202211/08/2022

Recolección III. Trigo

Hace unas semanas visitamos Yunquera de Henares (Guadalajara) para ver trabajar la cosechadora Fendt IDEAL 8PL… la verdad es que cuando llegas y ves la máquina por primera vez lo primero que te viene a la mente es decir «esto son palabras mayores». Una cosechadora muy bonita con la que pudimos cosechar durante toda la tarde con unas sensaciones muy muy positivas. Además, el trigo estaba bastante bien y el rendimiento que sacamos fue muy interesante.

La cosechadora está llena de novedades tecnológicas que os contaremos a continuación (podemos decir que no le falta detalle), aunque lo que más nos gustó fue que la velocidad de trabajo se puede automatizar en función de la cantidad de pérdida de grano que detecten los sensores de los rotores y las cribas gracias al sistema “HarvestPlus”. Siguiendo con esa automatización, prácticamente se pueden ajustar todos los parámetros de la cosechadora de forma automática gracias a los casi 40 sensores con los que cuenta la máquina en todo el sistema de procesado de la mies (sistema IDEALHarvest). Algunas otras características más destacables que tienen las cosechadoras de la serie IDEAL de Fendt son las siguientes:

Sistema DualHelix: utilizan doble rotor para el procesamiento del material.
Sistema IDEALBalance. Un nuevo sistema de bandejas de recuperación de grano.
Tamaños de tolva de hasta 17.100 litros.
Velocidad de descarga de hasta 210 l/s.
Motorización Agco Sisu Power y MAN: Motores de 6 cilindros desde 450CV hasta 790CV.
Modelos: IDEAL 7, IDEAL 8, IDEAL 9 e IDEAL 10 («T» para modelo de orugas, «PL» para modelos autonivelantes en el puente delantero y sin letra para modelos estándar con ruedas).
Anchos de corte: 7,7m, 9,20m, 10,50m y 12,20m.
Velocidad de transporte de 40km/h.
Nueva cabina con entorno de operador similar al de los tractores: paquete completo de Fendt Variotronic, superficie acristalada de 5,75m2, visión panorámica de 180º y nivel de ruido de 73 db.

Sin duda alguna, todas esas características hacen destacar a la cosechadora, pero nosotros siempre que vamos a las ferias o vemos alguna cosechadora trabajando, en el parámetro que nos fijamos es el tamaño de la caja de cribas. Pensamos que es un dato fundamental para poder ver el rendimiento que tiene la máquina y nuestra sorpresa ha sido que, teniendo unas cribas muy grandes, no es la cosechadora con más área de cribas del mercado… seguro que está limitada a las medidas compactas que tiene la máquina (3,79m de anchura sin bastidor de corte, 10,63m de longitud sin corte y 3,99m de altura). Algunos ejemplos de área total de limpieza son:

John Deere X9: 11,20m².
Claas Lexion 8000: 10,49m².
New Holland CR 8.90-10.90: 9,42m².
Ideal 9-10: 9,30m².
Claas Lexion 7000: 8,74m².
New Holland CR 7.90-8.80: 7,90m².
Ideal 7-8: 8,80m².
John Deere S: 6,66m².

A pesar del tamaño del área de limpieza, la cosechadora tiene otras características que la destacan y que transmite al trabajar con ella, como es la robustez, buena calidad de los materiales como siempre hace bandera Fendt, fiabilidad y el bonito diseño.

¿Cuál es la característica más importante para vosotros?

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30/11/202130/11/2021

Preparación de terreno (III). Fendt 942 Vario

Después de unas semanas de otoño, seguimos con los trabajos de suelo antes de las tareas de sementera y en esta ocasión nos desplazamos a Campo de San Pedro (Segovia) para ver trabajar a uno de los colosos del campo, el nuevo Fendt 942 Vario Gen7 (7º generación de la serie 900 que incorpora la transmisión Vario). Además pudimos ver un apero muy interesante, un cultivador rastrojero Väderstad.

Si hablamos del nuevo modelo Fendt 942, una de las joyas de la corona del fabricante alemán, podríamos escribir cientos de líneas para describir todas las tecnologías de la que consta y características que tiene, pero si hacemos un breve resumen, lo que nosotros destacamos sería lo siguiente:

Motor Man de 9 litros de 415 CV (potencia máxima a 1.600 r.p.m.) con un par máximo de 1.970 Nm a 1.450 r.p.m.
Régimen de trabajo desde 650 r.p.m. hasta 1.700 r.p.m.
1.000 r.p.m. de toma de fuerza a 1.280 r.p.m. de motor.
Nuevos ejes que permiten equipar neumáticos más grandes (llanta R44 en el neumático trasero).
Transmisión Vario Drive, que reparte la tracción de forma variable según las condiciones de trabajo en cada momento.
Peso máximo autorizado de 20.000 kg.
Velocidad máxima homologada de 60 km/h (a 1.450 r.p.m) para los países que lo permiten.
Sistema de tele inflado de neumáticos Vario Grip integrado en el terminal del tractor.
Sistema hidráulico de hasta 430 l/min (equipando dos bombas tándem).
Nueva cabina con el entorno de operador FendtONE.

A pesar de estar solo unas horas trabajando con el tractor, nuestras sensaciones fueron súper positivas. Es un auténtico placer trabajar con él ya que lo puedes automatizar prácticamente todo: gestión de cabeceros, autoguiado, velocidad de trabajo, etc. Pudimos trabajar con el cultivador rastrojero a 12 km/h y realmente el tractor no subía de 1.200 r.p.m. de motor y la comodidad en el puesto de conducción era absoluta.

En cuanto a transporte, por carretera o caminos, la sensación que tienes es que vas en un coche todoterreno o incluso en una de las mejores berlinas del mercado por la gran comodidad que tienes dentro de la cabina… una auténtica pasada para los agricultores que necesiten (y puedan comprar) este tipo de tractores.

Sin duda, el Fendt 942 Vario nos ha demostrado todas y cada una de las capacidades que habíamos leído… un tractor así no puede defraudar.

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13/07/202113/07/2021

Días de recolección (I). Forraje con Fendt

Con la llegada del mes de junio llegan los trabajos de recolección por gran parte de España, así que lo ideal es mostraros algunas entradas en el blog para mostraros tareas y maquinaria que en esta época están trabajando en los campos españoles y que resultan muy interesantes conocer… comenzamos con el forraje.

Hace unas semanas estuvimos en Larrodrigo, que es un pueblecito pequeño de la provincia de Salamanca donde vive nuestro buen amigo Augusto de Vicente, que nos estuvo mostrando las máquinas que Fendt tiene para trabajar en tareas de forraje… una jornada muy interesante donde pudimos ver las máquinas de alta calidad que hay en el mercado.

Concretamente pudimos ver la segadora frontal y trasera Slicer… era impresionante ver la velocidad de trabajo (entorno a 17km/h) con la que la segadora trabaja sin ningún problema y eso que había bastante materia para segar. Después hicimos unos trabajos de hilerado con el rastrillo Former. Esta gama de rastrillos puede trabajar desde un rotor hasta cuatro rotores… será interesante ver trabajar el de cuatro rotores con una anchura de trabajo de hasta 14 metros. Y para finalizar el día, pudimos empacar y ensilar con la Rotana 130 F Combi… una rotoempacadora que iba enganchada a un Fendt 314 Profi+… que por cierto no nos gustó tanto como el Fendt 718 Profi+ sobre el que iba montada la segadora Slicer. Tenéis más especificaciones técnicas en nuestros vídeos que os invitamos a ver.

Fue una jornada muy interesante que nos permitió conocer máquinas a pie de campo que solo conocíamos a través de catálogo y en el mejor de los casos en el concesionario. Ya sabéis que estamos disponibles para hacer jornadas de trabajo como estas que nos permiten conocer nueva maquinaria y tecnología.

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31/05/202131/05/2021

Nuevo Fendt 211… the special one

Tras varios días de duro trabajo con el nuevo Fendt 211 Profi+ FendtONE Gen3 (es una gran cantidad de siglas las que lo definen, pero no es para menos por su gran número de especificaciones), la mejor definición que se puede dar a este tractor es que Fendt se vuelve a superar a sí mismo. El Fendt 211, uno de los tractores más pequeños de este fabricante alemán, tiene especificaciones similares a cualquier otro modelo de las otras series de más potencia. Este te marca una vez que has trabajado con él, sobre todo por la gran agilidad y suavidad que tiene.

Tuvimos la suerte de poder trabajar con él unos días para realizar distintas labores en el campo: tareas de preparación de suelo en los barbechos para preparar la siembra de girasol, trabajos de pulverización en tratamientos fitosanitarios en leguminosas y trabajos de olivar con el atomizador Hardi Zaturn 2000. En todos estos trabajos, el tractor saca una nota sobresaliente. Tenemos que mencionar también el consumo del motor de 3 cilindros que equipo: es cierto que son motores que tienen unos consumos muy reducidos, pero cuando se le exige trabajo duro de tiro, como es normal, el consumo aumenta considerablemente. Fue la sensación que tuvimos al trabajar con el cultivador de 15 brazos (por cierto demasiado grande para este tractor). Aunque no hicimos un análisis detallado, la sensación que tuvimos fue que el consumo fue alto.

El tractor tiene multitud de virtudes… algunas de las cosas que más nos gustó fueron: velocidad máxima a muy bajo régimen de motor, el cambio continuo es muy cómodo para trabajos de carretera y trabajos de TdF, la gestión del tractor se hace de forma muy sencilla y se aprende rápido gracias al nuevo concepto FendtONE, el sistema de auto guiado funciona muy bien con entradas a la línea muy rápidas y suaves,… así podríamos estar indicando multitud de puntos fuertes que tiene el nuevo Fendt 211.

En cuanto a las características más técnicas, estas serían las más importantes:

Motor Agco Power AP 33 AWI de 3 cilindros, 3,3 litros y Fase V.
Potencia máxima de 114 CV.
Par máximo de 508 Nm a 1.600 r.p.m.
Depósito de diésel de 125 litros y 16 litros de adBlue.
Caja de cambios sin escalonamientos Vario ML 75.
Velocidad máxima de 40 km/h a 1.550 r.p.m.
Suspensión mecánica en cabina e hidroneumática en el puente delantero.
Elevador trasero de hasta 4.200 kg (elevador delantero de 2.540 kg de elevación).
3 velocidades de TDF (540/540E/1000).
Bomba hidráulica de 104 l/min (centro cerrado con línea sensora).
Radio de giro: 4,2 metros.
Distancia entre ejes: 2370 mm.
Peso total permisible: 7.500 kg.
Peso en vacío: 4.280kg.

Aunque hemos hablado de la gran cantidad de fortalezas que tiene el nuevo Fendt 211, también hay algunos pequeños detalles que para nosotros son mejorables para futuras evoluciones del tractor. Estas podrían ser:

Los estribos para subir a la cabina van anclados al depósito de combustible. Es una idea bastante usada en muchos modelos y marcas de tractores, pero a nosotros no nos termina de convencer ya que el depósito sufre demasiado.
La cabina está muy bonita pero debería ir mejor rematada por dentro. La parte frontal va al descubierto y se ven los posters pintados de verde.
No se disponen de muchos faros de trabajo, sobre todo en la parte trasera donde solo hay dos.
Luces de posición e intermitencias son pequeñas y en algunas ocasiones no se ven correctamente.

Para concluir, tenemos que remarcar que es un pequeño tractor con una gran capacidad y algunas funcionalidades muy innovadoras para un equipo de su gama. Pero como todo en esta vida hay pequeños detalles que podrían mejorarse y estaríamos encantados de ver estos pequeños cambios.

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