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Kubota da un paso más

Los trabajos de sementera están llegando a su fin con la siembra de las lentejas. Este año con las condiciones meteorológicas tan complicadas para poder trabajar en el campo (lluvias y nieve), los trabajos de siembra de leguminosas se han alargado ya que deberían haber terminado en el mes de enero.

Lo ideal, antes de sembrar la leguminosa es labrar la parcela con el cultivador o un preparador y así poder eliminar las malas hierbas que han nacido en las últimas semanas. Con esta acción se consigue purgar mucho la tierra y así prevenir posibles problemas de malas hierbas de hoja ancha que no podrán ser eliminados con tratamientos fitosanitarios en los próximos meses. En esta ocasión, hemos tenido la suerte de poder trabajar con el Kubota M6-142 (nueva serie M6002 presentada en FIMA 2020) y nuestro cultivador Ovlac Minichisel. Fruto de esas jornadas de trabajo, os presentamos el tractor y os damos nuestras impresiones.

  • Motor Kubota V6108 de 4 cilindros, 6.124 cc y Fase V.
  • Potencia máxima: 143 CV  a 1.900 r.p.m. (163 CV con Boost)
  • Par máximo de 658 Nm a 1.500 r.p.m. (más de 600 Nm desde las 1.200 r.p.m. hasta las 1.900 r.p.m.)
  • Depósito de combustible de 230 litros de Diesel y 20 litros de adBlue.
  • Caja de cambios Powershift de 32×32 (4 gamas y 8 marchas bajo carga).
  • Velocidad máxima de 40 km/h a 1.640 r.p.m.
  • Suspensión mecánica en cabina e hidroneumática en el puente delantero.
  • Elevador trasero electrónico con capacidad de carga de hasta 7.000 kg (elevador delantero opcional de 3.260 kg de elevación).
  • 4 velocidades de TDF (540/540E/1000/1000E).
  • Bomba hidráulica de 115 l/min (centro cerrado con línea sensora).
  • Batalla: 2.690 mm.
  • Radio de giro de 4.5 m. y ángulo de giro de 55º con el sistema Bi-Speed.
  • Peso de embarque de 6.000 kg más 3.800kg de carga útil.

Nosotros consideramos a este tractor dentro del segmento premium por las especificaciones tan avanzadas que tiene de serie. Al poco tiempo de comenzar a trabajar con el tractor, te das cuenta que es un tractor muy completo ya que:

  • El giro con el sistema Bi-speed es realmente reducido.
  • El cambio bajo carga robotizado es muy suave.
  • El inversor de la marcha tiene un comportamiento realmente exquisito.
  • El brazo multifuncional es muy ergonómico y la cabina tiene muy buenos acabados.
  • El sistema de parada “Xpress restart” (parar y reanudar la marcha con tan solo pisar pedal del freno) funciona muy bien y cuando trabajas con pala cargadora es una ventaja importante ya que viene con la preinstalación de una pala frontal MX (fabricante francés de gran prestigio)… multitud de características que lo hacen un gran tractor.  

Uno de los problemas que puede tener Kubota con este tipo de tractores es que entra en un segmento donde hay gran variedad de marcas y modelos de tractores similares y por tanto la competencia es grande (no pensamos que sea un tractor económico). Otra desventaja es que el uso de motores de 4 cilindros puede limitar la proyección que el agricultor pueda tener del tractor. Iremos analizando cómo evolucionan las ventas de este tractor.

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Ventas de maquinaria agrícola nueva en España en 2020

Como es ya habitual año tras año, os mostramos los datos de la venta de maquinaria agrícola nueva en España durante el 2020, que a su vez se publica por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (tenéis la información mensual aquí). A continuación os haremos un resumen de lo que nosotros consideramos más interesante. Antes de meternos en cifras, destacar que viendo el año ya terminado con el grave problema de la pandemia, las cifras de ventas no son tan malas como podríamos esperar después del año vivido.

La cifra de tractores nuevos vendidos ha disminuido a los 10.676 (en 2019 fue de 12.156). Una cifra que está en la línea de los 10.000 tractores nuevos vendidos anualmente que es la cifra de referencia desde hace 10 años. Nuestra apuesta (durante este verano) sería una cifra en torno a los 9.000 por lo que se ha superado con creces, por tanto se puede decir que no ha sido un mal año en cuanto a la venta de tractores nuevos se refiere.

Las ventas de tractores nuevos por marcas siguen lideradas por John Deere (2.429 unidades en 2020, 2.972 unidades en 2019 y  2.866 unidades en 2018) y New Holland (1.403 unidades en 2020, 2.021 unidades en 2019 y 2.059 unidades en 2018). Este año John Deere mantiene el liderato en las ventas por grupo comercial. Nos gustaría destacar las subidas de Deutz-Fahr y Fendt en la venta de tractores nuevos por marcas que han llegado a las posiciones tercera y cuarta del ranking, posiciones que el año pasado ocupaban Kubota y CaseIH. A continuación podéis ver en la gráfica las ventas por marca:

Por otro lado, un dato interesante a analizar es la marca más vendida por potencia media en la que Fendt continúa siendo líder un año más con 188 CV/tractor, (178 CV/tractor en 2019 y 176 CV/tractor  en 2018). Tenéis más información en las siguientes tablas:

El tractor más vendido ha sido el John Deere 6115MC, que se mantiene en el puesto un año más. Suponemos que este será el último ya que se deja de fabricar y es sustituido por la nueva serie 6M. 

Con respecto a maquinaria nueva vendida en 2020, os mostramos la siguiente tabla donde podéis ver mensualmente las ventas realizadas. Ahí tenéis información de tractores, remolques, maquinaria de preparación de suelo, recolección, etc. Cabe mencionar que se han vendido un total de 32.204 máquinas nuevas (35.430  unidades en 2019 y 41.249 unidades en 2018 y  37.667 unidades en 2017), lo que implica una caída importante respecto al año anterior y continua con la tendencia descendente año tras año. Un dato curioso que podemos ver es la venta de sembradoras, que tiene una fuerte subida de ventas en el mes de junio (415) gracias al Plan Renove. 

Destacamos los siguientes datos:

  • Remolques: 3.834 unidades en 2020, 3.506 unidades en 2019 y 5.961 unidades en 2018.
  • Por otra parte tenemos la maquinaria suspendida o arrastrada:
    • Equipos de preparación de suelo: 2.914 unidades en 2020, 2.990 unidades en 2019 y 3.850 unidades en 2018.
    • Equipos de siembra: 932 unidades en 2020, 971 unidades en 2019 y 936 unidades en 2018.
    • Equipos de tratamientos fitosanitarios: 6.234 unidades en 2020, 7.158 unidades en 2019 y 8.571 unidades en 2018.
    • Equipos de aporte de fertilizantes y agua: 2.254 unidades en 2020, 2.175 unidades en 2019 y 3.471 unidades en 2018.
    • Equipos de recolección: 2.174 unidades en 2020, 2.020 unidades en 2019 y 2.706 unidades en 2018.
La caída de ventas de maquinaria nueva se salva gracias a la venta de cosechadoras de cereal, destacando en este 2020 las 216 unidades vendidas frente a las 201 unidades en el 2019 (285 unidades en 2018 y 304 unidades en 2017), De nuevo, el líder sigue siendo Claas. La barrera de las 300 unidades vendidas queda lejos año tras año. Este sector está completamente monopolizado por Claas (83 unidades), New Holland (69 unidades) y John Deere (46 unidades). Cabe comentar también que el resto de fabricantes, que hace años parecía que tendrían una fuerte importancia en el mercado, se van diluyendo cada año, teniendo cifras de ventas prácticamente insignificantes: Deutz-Fahr (6 unidades), Massey Ferguson (6 unidades), Fendt (3 unidades) y Case IH (3 unidades).
Siguiendo con maquinaria de recolección autopropulsada, nos queda hablar de las ventas de vendimiadoras autopropulsadas nuevas que este año siguen aumentando respecto a años anteriores, llegando a la cifra de 111 unidades (107 unidades en 2019 y 100 unidades en 2018). Vuelve a liderar el mercado, un año más, New Holland con un 65% de las ventas. Podemos concluir, que el mercado lleva varios años con una cifra bastante estable que ronda las 100 unidades vendidas nuevas. Pensamos que es una buena cantidad que hace pensar que el sector vitivinícola y del olivar son sectores con gran potencial.
Algunas otras gráficas más sobre la venta de tractores nuevos:
Para finalizar, os dejamos unas fotos de nuestro amigo Benito y de nuestros amigos de la empresa de servicios “Los Mudis”, que con la compra del  Massey Ferguson 5713S y el Deutz-Fahr 6215 Agrotron respectivamente, contribuyen a aumentar las ventas anuales de tractores nuevos en el 2020. ¡¡Qué los disfrutéis con muchas horas de trabajo!!
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Días de siembra con la Airsem DM

 En las últimas semanas hemos publicado entradas dedicadas a la preparación de suelo con el objetivo de tener el terreno listo (cama de siembra) para la siembra convencional que nosotros practicamos (en nuestra zona nos atreveríamos a decir que todos los agricultores así lo hacen). En el mes de mayo decidimos cambiar la sembradora que teníamos (Solá Neumasem 799) por una Gil Airsem DM 6040 (también estuvimos valorando la compra de una sembradora Aguirre). Después de los trabajos de siembra durante los dos últimos meses, la conclusión es que ha sido un cambio completamente acertado y no es porque la Solá no sembrase bien, el problema que teníamos era que se trataba de una máquina muy pesada para nuestro tractor. 

La sembradora Gil Airsem DM es un modelo nuevo que el fabricante español “Sembradoras Gil”   ha lanzado al mercado para poder usarla en siembra directa, mínimo laboreo o siembra convencional. La gran diferencia para cada una de esas técnicas de siembra es el muelle que se utiliza en los brazos. En nuestro caso, va configurada para siembra convencional. Las principales características del modelo que tenemos nosotros son:  

  • Ancho de trabajo: 6m. 
  • Distancia entre surcos: 15cm (40 chorros). 
  • Tolva de polietileno de 2.000 litros. 
  • Turbina mecánica a 1.000 r.p.m. 
  • Distribuidor mecánico. 
  • Ancho de transporte: 2,5m. 
  • Peso de la máquina en vacío: 1.600kg. 
  • Tren de siembra de 4 filas. 
  • Cuatro ruedas de control de profundidad. 
  • No incorpora preparador. 

Una vez terminadas las tareas de siembra, tanto de cereal como de leguminosas, las sensaciones que hemos tenido han sido muy positivas. La máquina es ligera pero muy robusta por lo que nuestro tractor (Deutz-Fahr M600 Agrotron) trabaja muy bien con ella. El control de profundidad es muy sencillo y eficaz y la adaptación al terreno de toda la máquina es fantástica, por lo que estamos teniendo unas siembras con nascencia muy uniforme y rápida. Como ya hemos indicado en alguna otra ocasión, lo ideal para la semilla es que se entierre solamente en torno a 3cm (debe quedar muy superficial). El acceso al sistema de pesado es muy accesible y calcular la dosis de semilla es rápido: solamente consiste en girar la rueda del distribuidor 7 vueltas y multiplicar por 100 el peso de la cantidad de semilla obtenida. Con eso tendremos los kg/ha que vamos sembrando… es super preciso.

También tenemos que indicar que algunas cosas son mejorables (teniendo en cuenta que son cosas mínimas) y que tal vez serían tareas a tener en cuenta para el futuro. Estas podrían ser: 

  • Eliminar las tapas de la tolva por otra solución más accesible (como podría ser una lona): no son cómodas para abrirse y además dificultan mucho la descarga de la semilla por su gran altura.
  • Actualizar las funcionalidades del ordenador: tiene que tener avisos más contundentes cuando, por ejemplo, olvidas conectar la turbina o se vacía la tolva.

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Un especialista con más especificaciones que un tractor de 400CV

Que Deutz-Fahr apuesta por la transmisión continua desde hace muchos años es un hecho contrastado. Casi toda la gama de tractores cuentan con este tipo de transmisión (desde la serie 5 hasta las serie 9), pero desde hace poco la serie 5 en sus variantes de tractor especialista se ha convertido en un tractor muy exclusivo y nosotros diríamos que único. Si ya el Deutz-Fahr 5 DF, o el Same Frutteto, era uno de los mejores en el tractor especialista, al añadir las opciones de ActiveDrive (suspensión independiente en el puente delantero) y ActiveSteer (las cuatro ruedas son direccionales pudiendo girar las ruedas traseras hasta 20º) se convierte en un tractor único en su segmento y una opción para los agricultores más exquisitos con su trabajo y sobre todo con sus tractores. La ActiveSteer, la opción última que comentamos,) es la que convierte a este tractor en un tractor con mejores especificaciones que un tractor de 400 C.V. y a su vez exclusivo en el mercado.

Hace unos meses, pudimos probar y sobre todo disfrutar del Deutz-Fahr 5115 DF TTV ActiveSteer-ActiveDrive en una jornada de trabajo en la viña junto a nuestro amigo Helio y Oscar (El Provencio – Cuenca). Allí pudimos probar el tractor con un cultivador FerroPRO S.L., con un triturador Componentes Agrícolas General y también en trabajos de transporte. Las sensaciones fueron muy buenas ya que el tractor se conduce muy cómodamente, la cabina aunque es reducida tiene todas las comodidades, el radio de giro es muy pequeño al ser las cuatro ruedas direccionadas (aunque realmente tampoco vimos que fuese una grandísima ventaja) y la suspensión independiente es una gozada por los caminos. Inicialmente el tractor es algo complejo de conducir por las muchas opciones que se dispone, pero con la práctica entendemos que eso no es un problema. También vimos un poco raro el modo de conducción sin pisar el acelerador. 

A continuación os indicamos las características más importantes del Deutz-Fahr 5115 DF TTV ActiveSteer-ActiveDrive (podéis ver aquí cómo se fabrica el Same Frutteto CVT o el Deutz-Fahr 5 DF TTV): 

  • Motor FARMotion de 4 cilindros de 3.849 cm3 en fase IIIB (el motor de mayor cilindrada en este nicho de mercado). 
  • Potencia máxima de 113 CV y 435 Nm (ECER120).  
  • Transmisión infinitamente variable TTV, diseñada por SDF (T3500).  
  • Velocidad máxima 40 km/h a solo 1.650 rpm. 
  • Toma de fuerza 540/540E/1000. 
  • Suspensión independiente con doble trapecio de las ruedas delanteras.    
  • Sistema hidráulico de centro cerrado de 100 l/min (solo para el elevador y distribuidores). Bomba de 42 l/min para la dirección.  
  • Dirección a las cuatro ruedas. 
  • Cabina con sistema de filtrado Cat 4 y plataforma plana.   

Queremos aprovechar este último post del 2020 para desearos una feliz navidad y un próspero año nuevo 2021. Que el año que viene tengamos mucha salud, lluvias y buena cosecha. 

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