Cereales. Trabajos hasta la recolección

Después de la sementera y la nascencia que hemos tenido, seguimos trabajando en el cereal de invierno. Las tareas siguientes hasta llegar a la recolección se basan en tres trabajos básicamente: abonado de cobertera, compactación y escarda de malas hierbas. 

En esta entrada podéis ver nuestros trabajos de abonado de cobertera, que este año hemos elegido el abono Marte 45 del fabricante español Medifer con una dosis de 240 kg/ha. Es un abono que ya hemos usado varios años anteriores y tiene muy buenos resultados. Además es el que hemos encontrado a un precio razonable (aunque demasiado alto en comparación con otros años). Esperemos que tengamos lluvias para que la planta lo pueda aprovechar en su totalidad. 

Por otro lado, después de realizar el abonado de cobertera, hemos pasado el rodillo para compactar el terreno. El objetivo es que la raíz se quede mejor fijada a la tierra ya que con los fríos el terreno tiene a quedarse un poco hueco y además las piedras que tenemos se esconden en el terreno para así poder tener una recolección más cómoda con la cosechadora, ya que las piedras siempre son un problema para esos trabajos de recolección. Para esta tarea hemos usado nuestro nuevo rodillo, del fabricante Gaher Metalic

El siguiente trabajo y tal vez el último antes de cosechar es aplicar los tratamientos fitosanitarios necesarios para matar las malas hierbas y cuidar las planta cuando detectamos alguna enfermedad… pero de esto seguro que os hablamos en otra entrada. 

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Pasando la viga

Una vez hecha la recolección del cereal y los trabajos de empacado han terminado, comenzamos con la planificación y trabajos de la próxima campaña. Uno de los trabajos a realizar es la incorporación de los residuos del rastrojo y paja al terreno, con el objetivo de integrar esa materia orgánica en el suelo. 

En nuestro caso, los trabajos de incorporación de los residuos de paja y rastrojo se hace de la siguiente forma: 

  1. Pasada superficial de cultivador o grada rápida. No se puede hacer mucha labor ya que no hay tempero y el terreno está muy duro. Se trata de romper el rastrojo. 
  2. Dos pasadas con la viga que terminará por mezclar la paja con la tierra a la vez que la recorta en trozos pequeños. 

Nos centraremos en el segundo paso que os comentamos, por ser el más novedoso y que lo realizamos con una viga que como podéis ver en las fotos, es un apero bastante rudimentario pero muy eficaz. Es cierto que existen algunas vigas más sofisticadas (suspendidas con plegado hidráulico, diferentes grosores de perfiles, etc.), pero la nuestra es la más básica y por tanto económica, pero no por eso deja de hacer una buena labor. 

El apero consiste en dos vigas (forma de H) unidas, con una anchura de trabajo de 7 metros que van tiradas por dos cadenas. Cuando la viga carga tierra y paja, la labor que realiza es espectacular. Además, la velocidad de trabajo es bastante alta y con la gran anchura que tenemos, las hectáreas que puedes trabajar en una jornada son muchas… con un consumo muy reducido ya que el tractor no va trabajando prácticamente nada. Tal vez, el único inconveniente que puede existir es que estos trabajos hay que hacerlos en días de calor ya que la paja es mucho más manejable cuando está muy seca. 

En cuanto a vuestra experiencia, ¿alguno de vosotros usa alguna herramienta similar o mejor? Esperamos vuestros comentarios.

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El concepto Traxion

Hace unos meses decidimos cambiar los neumáticos de nuestro tractor. Las ruedas delanteras después de casi 5.000 horas de trabajo ya estaban pidiendo cambio. Nuestra elección fue fácil: neumáticos Vredestein Traxion 65. Además, queríamos pasar a unas medias más anchas para así tener menos compactación de suelo y tuvimos que reemplazar también los neumáticos traseros que estaban a medio uso. Evidentemente también supuso cambio de llantas… Pinchazos Vargas-Esneagri lo hizo sin problemas ya que para ellos son trabajos muy cotidianos. De esta forma, pasamos de unas medidas 480/70R24 y 520/70R38 a 540/65R24 y 600/65R38. Al no tener agua en los neumáticos (antes si llevábamos en los delanteros), hemos aligerado unos 500 kg y hemos mejorado la tracción (las presiones más recomendadas para estos neumáticos es de 1,3 bar para los delanteros y 1,5 bar para los traseros).

La primera sensación que tuvimos al cambiar los neumáticos fue de silencio y confort. Silencio porque por carretera el ruido ha disminuido notablemente y confort porque se nota que el tractor va mucho más suave a grandes velocidades. Sin duda alguna son las características que el neumático Vredestein garantiza. Vredestein ofrece un neumático de gran calidad que normalmente suele tener coeficientes de carga y velocidad superiores a otros neumáticos para la misma medida. 

Nos gustaría hablaros un poco sobre el concepto Traxion del que también tenéis más detalle en nuestro vídeo, pero a grandes rasgos, las principales características que lo diferencian serían:

  • Diseño especial de tacos en la banda de rodadura con zona de tracción en los laterales (tacos transversales) y zona de confort en el centro (tacos longitudinales). 
  • Máxima vida útil ya que la zona de contacto con el suelo es extra grande en el centro.
  • Excelentes propiedades de auto limpieza ya que la separación de los tacos en los laterales es muy grande. Con eso también se obtiene una tracción máxima.
  • Huellas más grandes ya que el ancho de la banda de rodadura suele ser muy grande.

Para terminar, en las 600 horas de trabajo, en tareas mixtas de transporte y campo que hemos hecho con estos neumáticos, las sensaciones han sido muy positivas, el desgaste sufrido es mínimo y la conducción es mucho más confortable… os seguiremos comentando según vayamos haciendo más horas de trabajo con los neumáticos.

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Preparación de suelo (I). DF 8280 TTV Agrotron

Una vez terminada la cosecha, toca cambiar de tercio para comenzar con nuevas tareas en el campo que nos permitan empezar la nueva campaña de cereal y leguminosas. Para ello, toca preparar el suelo en las mejores condiciones que podamos con el objetivo de tener una cama de siembra que ayude a la semilla a nacer lo más rápido posible. El alzado de rastrojos son tareas que se pueden hacer a lo largo de los meses de septiembre y octubre, por lo que hay bastante tiempo para hacerlo muy bien. 

En este sentido, pudimos visitar una parcela en Caleruega (Burgos) para ver trabajar el nuevo Deutz-Fahr 8280 TTV Agrotron, que estaba alzando un rastrojo de veza que se había segado para henificar, así que pasamos una tarde súper divertida probando el «grandullón» 8280 TTV Agrotron junto con el cultivador, que si el tractor era grande el apero era aún más, del fabricante catalán Gaher Metalic. Las sensaciones que tuvimos fueron fantásticas. Podríamos indicaros muchas pero las más destacables podrían ser:  

Un tractor grande que se movía como uno pequeño.  

  • Capacidad de tiro extraordinaria con un apero que incluso está hecho para tractores de mayor potencia 
  • Comodidad en la cabina tanto en trabajos en campo como en transporte. 
  • Visibilidad muy buena desde el puesto de conducción
  • Autoguiado muy preciso y muy fácil de utilizar

En cuanto a las características del tractor, os dejamos un resumen de las más principales aunque lo podéis conocer completamente en su catálogo: 

  • Motor DEUTZ TTCD 6.4 L4 de 6 cilindros, 6.057 cm3, bi-turbo y Fase V. 
  • Potencia máxima de 287 CV.   
  • Par máximo de 1.226 Nm a 1.500 r.p.m. 
  • Depósito de diésel de 505 litros y 35 litros de adBlue. 
  • Caja de cambios sin escalonamientos SDF 7780. 
  • Velocidad máxima de 60 a 1.830 r.p.m., 50 a 1.535 r.p.m. y 40 a 1.220 r.p.m.      
  • Suspensión neumática en cabina e hidroneumática en el puente delantero. 
  • Elevador trasero de hasta 11.000 kg (elevador delantero de 5.450  kg de elevación). 
  • 3 velocidades de TDF (540E/1000/1000E). 
  • Bomba hidráulica Bosch de hasta 210 l/min (centro cerrado con línea sensora) con 10 válvulas traseras y 4 válvulas delanteras. 
  • 90 litros de aceite extraíble. 
  • Ángulo de giro de 52º. 
  • Distancia entre ejes: 2.918 mm.   
  • Peso máximo admisible total a 60 km/h: 16.000 kg. 
  • Peso en vacío: 10.200 kg. 
  • #AlwaysOnTrack. Equipado con SDF Guidance y SDF Fleet Management.   

Como conclusión, estamos hablando de un tractor de alta potencia cuya evolución de ventas en España será interesante analizar. Seguro que SDF sabe ajustar el precio, como hace con otros muchos modelos, y vemos muchos DF 8280TTV Agrotron por nuestros campos… estaremos atentos y con ganas de volver a trabajar con él.